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8-Achs-Hochleistungs-Vollpritschen-Sattelauflieger
Der 8-Axle Heavy-Duty Full Flatbed Semi Trailer ist ein Heavy-Duty Full Pritsche Sattelauflieger mit einer 8-Achsen-Struktur (3+2+3) und einer Nennlastkapazität von mindestens 100 Tonnen.
Funktionen
Produkteinführung
Der 8-Axle Heavy-Duty Full Flatbed Semi Trailer ist ein Heavy-Duty Full Pritsche Sattelauflieger mit einer 8-Achsen-Struktur (3+2+3) und einer Nennlastkapazität von mindestens 100 Tonnen. Es wird hauptsächlich für den Transport schwerer Güter wie Maschinenbau, Großgeräte und Stahlkonstruktionen eingesetzt.
Technische Parameter
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Kategorie |
Spezifikationen |
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Grundlegende Informationen |
Modell: 8-Achs-Schwerlast-Full-Trailer |
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Tragfähigkeit |
Achskonfiguration: 8 Achsen (3+2+3-Anordnung)Nennlast: Größer oder gleich 100 t (anpassbar) |
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Struktur |
Rahmen: Hoch-fester, verschleißfester-Stahl |
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Abmessungen |
Breite: Weniger als oder gleich 2,55 mLänge/Höhe: AnpassbarDrehradius: 15–20 % kleiner als Standard |
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Leistung |
Gelände: Unebene/schlammige Straße, anpassbarBremse: Hochleistungssystem (optionales ABS) |
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Schlüsselkonfigurationen |
Federung: Verstärkter HochleistungstypReifen: Verschleiß{{1}beständig (12R22,5)Fahrwerk: JOST (Industriestandard) |
Produktvorteile
Hoch-fester, verschleißfester-Rahmen:Der Rahmen besteht aus hoch{0}festem, verschleißfestem-Baustahl, dessen Festigkeit die von gewöhnlichem Kohlenstoffstahl übertrifft.
Agileres Kurvenverhalten:Durch die optimierte Radstandsanordnung verringert sich der Wenderadius des Fahrzeugs um ca. 15–20 %.
Starke Anpassungsfähigkeit an komplexe Straßenverhältnisse:Ausgestattet mit einem verstärkten Hochleistungsfederungssystem und verschleißfesten Reifen (12R22,5) absorbiert es effektiv Stöße und passt sich komplexen Straßenbedingungen wie Schlamm- und Schotterstraßen an.
Sicheres Bremssystem:Verfügt über ein Hochleistungsbremssystem und unterstützt ABS (optional), wodurch die Bremsleistung auch unter Volllast stabil bleibt und die Transportsicherheit verbessert wird.
Rahmenstruktur
Hoch-Hochfester Hauptträger
Der Hauptträger besteht aus einer hoch{0}festen Kastenträgerkonstruktion aus Stahl, die eine hohe Biege- und Torsionsfestigkeit bietet und sich daher für langfristige Schwerlasttransporte eignet.
Vollständige Flachbettstruktur
Die Pritschenbreite beträgt höchstens 2,55 m, was das Be- und Entladen großer Geräte erleichtert und eine stabilere Ladungssicherung gewährleistet.
Optimiertes Radstandlayout
Länge und Höhe des Fahrzeugs können individuell angepasst werden, was die Fahrstabilität verbessert und gleichzeitig die Tragfähigkeit beibehält.
Automatischer Schweißprozess
Durch den Einsatz automatisierter Unterpulverschweißtechnik ist die Schweißnahtfestigkeit hoch, was zu einer besseren Haltbarkeit des Rahmens führt.
Anpassungsdienste
Tragfähigkeit (100T–150T+)
Fahrzeuglänge/-höhe
Radstand und Achsanordnung
Federungstyp (mechanisch / Luft)
Bremssystem (ABS / EBS)
Reifenmarke und Spezifikationen
Leitern, Leitergeräte, Werkzeugsatz
Körperfarbe und Logo
Produktzertifizierungen
FAQ
F: Was ist die Mindestbestellmenge (MOQ)?
A: Normalerweise können Sie nur eine Einheit bestellen. Bei Großeinkäufen können günstigere Preise erzielt werden.
F: Wie lang ist der Produktionszyklus?
A: Der Produktionszyklus für Standardkonfigurationen beträgt je nach Konfiguration und Bestellmenge ca. 25–35 Tage.
F: Können Sie die erforderlichen Exportdokumente bereitstellen?
A: Wir können Exportdokumente wie Handelsrechnungen, Packlisten, CO, FORM E und SGS/BV-Inspektionsbescheinigungen bereitstellen.
F: In welche Länder sind die Fahrzeuge für den Export geeignet?
A: Fahrzeuge können entsprechend den Vorschriften verschiedener Länder angepasst werden. Wir haben bereits in Märkte in Afrika, dem Nahen Osten, Südostasien und Südamerika exportiert.
F: Was ist die Versandart?
A: Wir nutzen typischerweise RoRo-Schiffe, Massengutfrachter oder Containerschiffe. Wir bieten Ihnen die wirtschaftlichste Versandlösung basierend auf der Fahrzeuggröße und -menge.
F: Können Sie Ersatzteile bereitstellen?
A: Ja. Wir können häufig verwendete Ersatzteile wie Reifen, Bremssysteme und Aufhängungskomponenten für eine bequeme Kundenwartung bereitstellen.
F: Unterstützen Sie OEM- oder Markenanpassungen?
A: Ja. Die Karosseriefarbe, das Markenlogo, das Typenschild und die Markierungen technischer Parameter können individuell angepasst werden.
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